SBS 드라마 ‘김부장’의 명장면·명대사 “드디어 나왔다. 지보다 더 센 놈 처음 본 표정”. 제네시스에도 경쟁 브랜드들이 ‘지보다 더 센 차 처음 본 표정’을 짓기 시작했다. [사진출처=드라마 장면 캡처, 제네시스 GV90/편집=최기성 매경 디지털뉴스룸 기자] 미국에서 메르세데스-벤츠·포르쉐보다 품질이 뛰어나다는 평가를 받았던 제네시스가 드디어 국내 자동차 소비자들에게도 품질 우수성을 인정받았다. 그것도 고장이 나지 않아 오히려 짜증난다는 평가를 받는 ‘내구성 황제’ 렉서스와 공동 1위다. 자동차 리서치 전문기관 컨슈머인사이트는 제네시스가 자동차 소비자 초기품질(TGW-i, Things Gone Wrong-initial) 평가에서 1위를 기록했다고 22일 밝혔다. 컨슈머인사이트는 2001년부터 매년 7월 10만명의 자동차 소비자를 대상으로 자동차 연례기획조사(Annual Automobile Syndicated Study)를 벌이고 있다. 신차 구입 1년 이내(2025년 7월~2026년 6월)인 소비자의 평균 문제。 수를 ‘초기품질’로, 평균 3년 경과(2023년 구입)한 소비자의 평균 문제. 수를 ‘내구품질’(TGW-d, Things Gone Wrong-durability)로 규정한 뒤 품질 평가를 진행한다. 평가 기준은 자동차 100대당 발생한 문제. 수(PPH, Problems Per Hundred)다. PPH가 작을수록 품질이 우하다는 뜻이다. 평가 항목은 내연기관차 185개, 전기차 172개다. 고장나지 않아 바꿀 핑계를 만들어주지 않는 렉서스 ES 300h [사진출처=렉서스] 소셜그래프게임다운로드 제네시스와 렉서스의 초기품질 .수는 각각 85 PPH이다. 렉서스가 압도적 1위였는데, 이번에 제네시스가 따라잡았다. 국산차 브랜드 중 최초로 1위를 달성했다. 제네시스는 지난 2023년 4위를 기록한 뒤 해마다 순위가 한 계단씩 상승했다. 지난해에는 2위로 렉서스 턱밑까지 올라섰다. 한국지엠은 112 PPH, 토요타는 123 PPH, BMW는 126 PPH, 현대차는 128 PPH, 기아는 130 PPH으로 그 뒤를 이었다.올해 조사 대상 차종들의 평균은 144 PPH로 지난해의 120 PPH보다 크게 후퇴했다. 상위 7개 브랜드 중 문제。 수가 줄어든 곳은 제네시스와 한국지엠이다. 한국차가 일본차보다 열세였던 내구품질(TGW-d) 평가에서는 이변이 없었다. 렉서스가 1위, 토요타가 2위로 양강 구도를 유지했다. 단, 제네시스는 작년 7위에서 4위로 약진하면서 내구품질도 향상됐다는 평가를 받게 됐다. BMW는 202 PPH로 3위, 볼보는 222 PPH로 5위, 테슬라는 228 PPH로 6위, 현대차는 235 PPH로 7위, 기아는 241 PPH로 8위를 기록했다. 평균은 243 PPH로 조사됐다. 초기·내구품질이 평균보다 우수한 브랜드 중 문제. 수가 두 부문에서 동시에 줄어든 곳은 제네시스가 유일했다. 초기품질에서 렉서스와 어깨를 나란히 했을 뿐 아니라 내구품질 열세도 크게 줄였다. 바다이야기PC버전 컨슈머인사이트측은 앞으로 두 브랜드의 새 차 품질 경쟁도 뜨겁겠지만 더 볼 만한 승부처는 내구 품질을 누가 더 높이느냐가 될 것으로 보인다고 설명했다. 미국과 독일에선 먼저 제네시스 가치 인정 국내에서 진행된 초기·내구품질 조사에서는 렉서스가 달아나고 제네시스가 추격하는 형세다. 반면 글로벌 자동차 브랜드들의 최대 격전장이자 제네시스와 렉서스가 격돌하는 미국 시장에서는 두 브랜드가 대등한 경쟁을 벌이고 있다. 미국 시장조사업체 제이디파워(JD파워) 조사 결과가 그 증거다. 제이디파워 평가는 까다롭기로 유명하다. 자동차 업계는 물론 소비자에게 미치는 영향력이 크다. 자동차 품질 분야 ‘오스카’로 여겨진다. 제네시스는 제이디파워 자동차 평가 항목인 품질, 상품성, 신기술, 내구성에서 벤츠, BMW, 포르쉐, 렉서스 등 독일·일본 프리미엄 브랜드와 대등하거나 압도하는 성적을 받고 있다. 제이디파워 신차품질조사(IQS)에서 2017년부터 2023년까지 7년간 5차례 프리미엄 브랜드 1위를 기록했다. 내구품질조사(VDS)에서는 2020년 첫 평가에서 전체 1위 자리를 차지했다. 하만의 뱅앤올룹슨 카오디오 사운드 시스템을 채택해 프리미엄 가치를 높인 GV80 [사진제공=하만] 지난 2022년에는 제이디파워 ‘4관왕’이 됐다. 당시 신차 첨단 기술 만족도를 나타나는 ‘2022 미국 기술 경험 지수 조사’(TXI)에서는 1위를 차지했다. 벤츠, BMW, 포르쉐, 렉서스는 물론 미국 출신인 캐딜락에 이겼다. 프리미엄 브랜드 1위는 물론 전체 브랜드 순위도 1위도 기록했다. 상품성 만족도 조사(APEAL)에서도 두 개 차종이 차급별 1위를 달성했다. 바다이야기하는방법 제네시스 G80은 중대형 프리미엄 차급, 제네시스 GV70은 소형 프리미엄 SUV급에서 각각 1위를 차지했다. 브랜드 순위에서도 포르쉐에 이어 2위를 기록했다. IQS 조사에서도 렉서스와 앞서거니뒤서기니 1위 다툼을 벌이고 있다. 제네시스는 현대차그룹을 아프게 했던 내구품질조사(VDS)에서도 프리미엄 브랜드 1위를 달성했다. 렉서스를 물리쳤다. ‘짝퉁 렉서스’라는 혹평을 받았던 제네시스가 이제는 렉서스와 동급이라는 호평을 받고 있다는 뜻이다. 올해에도 제네시스에 대한 호평은 이어지고 있다. 월간 600만명 독자와 팔로워 750만명을 보유한 미국의 유력 자동차 전문 매체 ‘카버즈’(CarBuzz)는 현대차·기아·제네시스가 독일을 비롯한 전통적인 럭셔리 브랜드와의 상품성 격차를 빠르게 좁히며 자동차 시장의 기존 구도를 흔들고 있다고 최근 보도했다. 카버즈는 최근 5년간의 제이디파워 자동차 상품성 만족도 조사 데이터를 분석한 결과, 현대차·기아·제네시스가 기존 럭셔리 브랜드와의 만족도 격차를 빠르게 좁히고 있다고 분석했다. 카버즈는 제네시스가 여러 해에 걸쳐 벤츠, 렉서스, 아우디, 볼보, 아큐라, 인피니티보다 높은 。수를 기록했다며 “제네시스는 더 이상 추격자가 아니라 럭셔리 시장의 최상위권에 확고히 자리 잡은 브랜드”라고 소개했다. 벤츠·BMW·아우디·포르쉐의 고향인 독일에서도 제네시스에 대한 호평이 쏟아졌다. 지난 4월에도 독일의 유력 자동차 전문지인 ‘아우토빌트(Auto Bild)’의 독자 평가에서 제네시스는 포르쉐 등 유럽 프리미엄 브랜드를 제치고 전체 최고 영예인 ‘최고의 자동차 브랜드’와 럭셔리 부문 최고 브랜드인 ‘최고의 럭셔리 자동차 브랜드’를 동시에 석권했다. 곳은 제네시스와 한