이달 초 수원서비스센터 정비 현장을 찾은 헥터 비자레알 지엠 한국사업장 사장(오른쪽)이 김원식 수원서비스센터 센터장과 기념 사진을 촬영하고 있다. 한국지엠 제공. 지엠 한국사업장(한국지엠) 노사가 이달 말 고급차 브랜드 ‘뷰익’의 국내 공식 론칭을 앞두고 정비 서비스망 재정비에 사활을 걸었다. 신규 브랜드 안착의 성패가 직영센터 폐쇄 불거진 사후관리(AS) 신뢰 확보에 달렸다는 것이다. 특히 이를 논의하기 위한 노사공동위원회를 사실상 ‘실행기구’로 격상하고 AS 인프라 개선에 본격 착수했다. 21일 완성차 업계에 따르면 한국지엠 노사는 최근 ‘정비기술센터·하이테크센터 활성화를 위한 노사공동위원회’ 1차 회의를 열었다. 지난 3월 노사 합의로 재편된 직영 정비체계의 6개월 운영 성과를 짚어보고, 인력·부품·장비 등 전반적인 자원 재조정을 논의하기 위한 자리였다. 정비기술센터 및 하이테크센터는 직영센터 폐쇄 이후 추진한 일종의 거. 서비스 센터다. 모바일 바다이야기게임공략 한국지엠은 오는 30일 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 ‘미디어 쇼케이스’를 열고 뷰익 브랜드의 국내 판매를 공식화한다. 기존 쉐보레 판매망을 공유하는 만큼 정비 서비스 뒷받침이 필수적이다. 노사공동위원회를 실질적인 투자와 인력을 확보하는 실행기구로 격상한 것도 이 때문이다. 당시 회의에서는 현장 정비망의 고질적인 병목 현상을 타개해야 한다는 노사의 강한 의지가 표출됐다. 당장 노사는 뷰익 브랜드 도입에 따른 AS 인력 보강, 부품 결품 해소 방안을 마련키로 했다. 안규백 노조 지부장은 “사업성이나 타당성만 따지는 방식에서 벗어나 정비기술센터 활성화라는 공동위원회 설치 취지에 맞게 적극적인 자세로 임해야 한다”고 주문했다. 사측 대표로 참석한 최은영 고객 케어 및 애프터세일즈(CCA) 본부장(전무)도 현장 쇄신 필요성에 공감대를 나타냈다. 모바일 바다이야기온라인 최은영 본부장은 “지난 6개월 동안 운영 과정에서 여러 현안이 나타났다”면서 “회사도 이를 인지하고 있는 만큼 직영 정비기술센터와 하이테크센터의 미래는 현재의 운영과 노력을 통해 함께 만들어가야 한다”고 강조했다. 정비 인프라 개선 작업 역시 전국 협력망으로도 뻗어가고 있다. 노조는 최근 정비사업자연합회와 간담회를 열고 장기 부품 결품과 기술지원 부족 등 협력 정비망의 애로사항을 청취했다. 세종물류 사태 이후 불거진 부품 공급 불안 실태를 공유한 노조는 향후 공동위에서 협력망 지원 방안까지 함께 다룰 방침이다. 경영진의 현장 행보도 속도를 내고 있다. 헥터 비자레알 한국지엠 사장과 최은영 본부장 등 최고경영진은 이달 초 수원서비스센터를 찾아 대형차 및 전기차 정비 운영 현황을 직접 챙겼다. 회사는 전국 380여개 서비스센터를 대상으로 고난도 정비 역량 강화와 찾아가는 기술 코칭을 이어가고 있다. 업계는 한국지엠이 신차 출시에 앞서 서비스 신뢰 회복을 위한 배수의 진을 쳤다는 평가를 내놓고 있다. 업계 관계자는 “판매 접。 확대보다 구매 이후의 사후관리 만족도가 ‘신차효과’를 실제 판매량으로 안착시킬 수 있는 중요한 기준”이라고 말했다. 따른 AS 인력