중동 사태에 따른 고유가 부담이 장기화하면서 강원지역 친환경 자동차 등록 대수가 처음으로 10만대를 넘어섰다. 유류비 절감을 위해 전기차를 찾는 소비자가 크게 늘면서 춘천·원주·강릉 등 주요 도시의 구매보조금 예산도 지난 5월을 전후해 조기 소진됐다. 5일 본지가 국토교통부의 ‘2026년 6월 말 기준 자동차 등록 통계’를 분석한 결과 강원도내 친환경차(전기·수소·하이브리드)는 총 10만3473대로 집계됐다. 지난해 12월 말(9만1298대)보다 1만2175대(13.3%) 증가한 수치다. 친환경차 규모가 처음으로 10만대를 넘어섰을 뿐만 아니라 도내 전체 등록 자동차 중 친환경차가 차지하는 비중도 10.4%에서 11.7%로 1.3%p 상승했다. 차종별로는 전기차의 가파른 증가세가 눈에 띈다. 도내 전기차는 지난해 말 2만5679대에서 올해 6월 말 3만1471대로 5792대(22.6%) 급증했다. 같은 기간 전국 전기차 증가율(21.8%)보다 0.8%p 높은 수준이다 백경 릴게임 . 하이브리드차는 6만2622대에서 6만8892대로 10.0%, 수소차는 2997대에서 3110대로 3.8% 각각 증가했다. 전기차 보조금도 바닥을 보이고 있다. 춘천시의 경우 당초 연말까지 진행할 예정이던 올해 전기차 구매보조금은 지난 5월 예산이 모두 소진됐다. 지원 물량은 전기승용차 824대와 전기화물차 158대다. 원주시도 전기승용차 1092대와 전기화물차 252대에 대한 보조금 예산이 지난 5월 초 조기 소진됐다. 강릉시 역시 올해 전기승용차와 화물차 보조금이 조기 소진돼 승합차 물량만 남아 있다. 지원 물량은 승용차 530여대와 화물차 130여대다. 춘천시와 원주시, 강릉시는 추가 예산 확보에 돌입했다. 자동차 판매 현장에서도 중동 사태 이후 전기차 문의와 계약이 뚜렷하게 늘어난 것으로 나타났다. 릴게임바다이야기하는법 4일 찾은 기아 신춘천지.에서 정명구(54) 선임은 매장에 전시된 전기차를 가리키며 “지난해에는 하이브리드차 위주였다면 올해는 전기차 문의와 판매가 확실히 늘었다”며 “특히 중동 사태 이후 유류비 부담이 커지면서 전기차를 찾는 고객이 눈에 띄게 증가했다”고 설명했다. 이어 “보조금을 적용하면 인기 전기차종의 실질적인 구매가격이 4000만원대로 내려가 하이브리드 SUV와 가격대가 비슷해진다”고 덧붙였다. 박안식(59) 현대자동차 춘천지。 부장 역시 “중동 사태 이후 전기차 수요가 확실히 늘었다”며 “지난해에는 충전시간과 인프라 부족 때문에 구매를 꺼리는 소비자가 많았지만, 올해는 그런 불편을 감수하고도 유류비 부담 때문에 전기차를 선택하는 고객이 증가했다”고 전했다. 한편, 재정경제부가 지난 3일 발표한 ‘2026년 세제개편안’에 따르면 전기차 개별소비세 감면 한도는 현행 300만원에서 2027년 200만원, 2028년 100만원으로 줄어든다. 정부는 2028년 말 감면을 종료한 뒤 구매보조금 등 재정지원 방식으로 전환하는 방안을 검토하고 있다. 7.rxv228.t