김종구 주필 그것은 거짓말이었다. 이미 사라진 ‘3호선’이었다. 애초 운영자인 서울시가 꺼냈다. 수서 차량 기지를 옮기자고 했다. 성남 용인 수원이 반응했다. ‘3호선’ 주면 받겠다고 했다. 하지만 진척이 안됐다. 6만 2천평 부지를 받을 곳이 없었다. 결국 서울시가 복합개발로 틀었다. 차량 기지 위에 도시를 얹는 방식이다. 서울시장이 독일 견학까지 다녀왔다. 그런 얘기를 또 꺼낸 것이다. 물었다. “부지 있나. 그게 어딘가” (2023년 3월·칼럼). 답은 없었다. 지금까지 없다. 그렇게 ‘3호선’은 사라졌다. 거짓말 발언을 새삼 들출 생각 없다. 다시는 그런 짓들 안 하길 바란다. 그런데 그 노선 위에 다른 그림이 있다. 경기남부광역철도(경남철)다. 서울시 허락도 필요 없고, 차량 기지 면적도 확 줄고 노선 눈치 안 봐도 된다. 매력 있다. 물론 철도 사업의 부담은 크다. 천문학적이다. 그래도 ‘3호선’보다는 낫다. 그건 ‘없는 희망’이었고 이번은 ‘있는 희망’이다. 썩 좋은 조건도 있다. 넉넉한 사업성이다. 여기는 경기남부다. ‘분당선 수원’이 2013년 개통했다. 2025년 하루 이용객 19만1천명이다. 코레일의 돈 되는 노선이다. ‘신분당선 수원’이 2016년 개통했다. 2025년 하루 이용객 35만7천명이다. 민간투자 네오트렌스가 운영자다. 엄살 떨지만 황금 노선이다. ‘용서고속도로’도 있다. 사이다 릴게임 2010년 개통 이래 밀리는 곳이다. 그래도 2025년 하루 통행량이 9만2천92대다. 주차장으로 돈 버는 ㈜경수고속도로다. 여기에 ‘경남철’에 붙은 숫자가 있다. B/C(비용 대비 편익 비율)값 1.2다. 사업성 있다는 증거 수치다. 물론 금과옥조로 여길 것은 못 된다. 조사 의뢰 기관이 ‘우리 쪽’이다. 성남·용인·수원·화성시가 용역비를 댔다. 국토부가 의뢰한 게 아니다. 전제 조건도 50.7㎞ 노선과 5조2천750억원 사업비였다. 조사마다 다를 수 있다. 전제 조건도 바뀔 수 있다. 그렇더라도 환경은 변치 않는다. 경기남부는 돈 된다. 신설 교통망 마다 그랬다. 사업비 분담이 걱정이다. 계획에 있다. 국비 70%, 지방비 30%다. 30%면 1조5천825억원이다. 비율은 “협의해 정한다”고만 돼 있다. 기계적으로 4등 분하면 3천956억원씩이다. 경기도는 큰 역할을 맡고 있다. 서울시·국토부와 담판을 벌여야 한다. ‘협상’이 될 수도, ‘맞짱’이 될 수도 있다. 워낙 덩치가 큰 사업이다. 4차 국가철도망 구축계획에 확정된 11개 철도 사업이 있었다. 평균 1조원 정도였다. ‘경남철’ 5조원이 작지 않다. 그래서 중요한 게 있다. 지자체의 의지와 능력이다. 소개할 만한 용인시 얘기가 있다. 철도기금 조성 기본 계획을 자체 수립했다. 막연한 철도 사업 예산이 아니다 야마토 2 온라인 게임 . ‘경남철’ 사업 등이라고 못 박았다. 돈 조성 계획도 아주 구체적이다. 2028년 300억, 2029년 500억, 2030년 500억 원이다. 1조원 목표라고 한다. 정부 사업성 평가 항목에는 없다. 하지만 반드시 알려줘야 할 부분이다. “우리는 이렇게 돈까지 마련해 놓고 있습니다.” 보기 좋았나 보다. 성남시장이 칭찬했다. “용인시장 대단합니다.” 이렇게 하나가 돼야 한다. 몇 해 전 삐걱거림을 기억한다. 경기도의 우선 사업 제외 ‘사건’이다. 경기도가 5차 국가철도망 구축계획에 신청했다. 3대 우선 사업을 정했는데 거기서 빠졌다. 용인·성남이 “왜 뺐느냐”고 따졌다. 경기도는 “큰 의미 없다”고 맞받았다. 의미가 없긴 왜 없나. 탈탈 털어 힘을 모아도 시원찮은데.... 그때, 어떤 시는 따졌고 어떤 시는 침묵했다. 목표가 같다. 부대끼며 실려 가는 신·분당선이다. 노상 주차장인 용서고속도로다. 이것 좀 해결해 보자는 ‘경남철’이다. 확률 낮은 도전이라는 건 잘 안다. 그래도 희망을 건 420만 주민이 있다. 이 간절함에 곧 심판이 온다. 5차 국가철도망 구축계획 발표다. 탈락하면 휴지조각, 반영되면 일사천리다. 얼마 안 남은 것 같다. ‘다음 달’ 얘기가 있고 ‘연말’ 얘기도 있다. 크게 말 할 때다. 하나의 목소리로 ‘경남철’을 외쳐야 할 때다. 주민들이 누가 뛰는지 보고 있다. 누가 외치는지 보고 있다. 그리고 기억에 담고 있다. 主筆 김종구 김종구 주필 기지를 옮기자고